{"id":741,"date":"2019-10-14T16:23:03","date_gmt":"2019-10-14T14:23:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/?p=741"},"modified":"2023-12-17T23:01:06","modified_gmt":"2023-12-17T21:01:06","slug":"los-coches-de-tres-ruedas-en-la-historia-de-la-automocion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/los-coches-de-tres-ruedas-en-la-historia-de-la-automocion\/10\/2019\/","title":{"rendered":"Los coches de tres ruedas en la historia de la automoci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Los coches de tres ruedas <strong>est\u00e1n rodando desde 1886 aproximadamente<\/strong>. Han sido desde siempre una soluci\u00f3n para la movilidad. Hoy d\u00eda los hay de diferentes modelos, algunos son hermosos coches muy peque\u00f1os por fuera pero en capacidad y potencia son grandes motos.<\/p>\n<p>Los coches de tres ruedas, no eran muy aceptados, pues no estaban completos, eran imperfectos solo ten\u00edan tres ruedas. Adem\u00e1s de ser mitad coche y mitad moto ten\u00edan muy\u00a0 poco porte, su apariencia no era la m\u00e1s elegante, pero se consegu\u00edan a\u00a0 muy bajo precio. Fueron llamados triciclos y los relegaron a ser veh\u00edculos utilitarios.<\/p>\n<p>Sin embargo, <strong>son pioneros de la combusti\u00f3n interna<\/strong>, pues el primer veh\u00edculo que la present\u00f3 fue un coche de tres ruedas. Conozca aqu\u00ed se presentaran los modelos pioneros de tres ruedas, los m\u00e1s usados en trasporte ligero y hermosos modelos futuristas.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/los-coches-de-tres-ruedas-en-la-historia-de-la-automocion\/10\/2019\/#Los_pioneros_de_tres_ruedas\" >Los pioneros de tres ruedas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/los-coches-de-tres-ruedas-en-la-historia-de-la-automocion\/10\/2019\/#La_necesidad_de_ahorrar\" >La necesidad de ahorrar<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/los-coches-de-tres-ruedas-en-la-historia-de-la-automocion\/10\/2019\/#Los_motorizados_de_trasporte_ligero\" >Los motorizados de trasporte ligero<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/los-coches-de-tres-ruedas-en-la-historia-de-la-automocion\/10\/2019\/#Los_tres_ruedas_futuristas\" >Los tres ruedas futuristas<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_pioneros_de_tres_ruedas\"><\/span><strong>Los pioneros de tres ruedas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-743\" src=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/coches-de-trs-ruedas-300x169.jpg\" alt=\"coches de tres ruedas\" width=\"300\" height=\"169\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/coches-de-trs-ruedas-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/coches-de-trs-ruedas.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>El triciclo fabricado en <strong>1886 por Karl Benz<\/strong> fue el primer triciclo de combusti\u00f3n interna en la historia de la automoci\u00f3n. Se le dio el nombre de\u00a0 <strong>Patent-Motorwagen Typ III<\/strong>. Ten\u00eda tres ruedas de bicicleta que se usaban en ese entonces.<\/p>\n<p>Fue hasta 1924, cuando otro modelo de tres ruedas el <strong>Blitzkarren<\/strong>, se sac\u00f3 al mercado, este ten\u00eda aspecto de carret\u00f3n o carretilla. Fue la base para desarrollar otro modelo de tres ruedas en 1931. El modelo Pionnier, marca Goliat con un aspecto m\u00e1s fuerte y r\u00fastico, se fabric\u00f3 en acero y pesaba 500 Kg. Su apariencia era m\u00e1s la de un peque\u00f1o tanque que la de un peque\u00f1o coche.<\/p>\n<p>Ya, despu\u00e9s de la segunda guerra mundial, se hicieron m\u00e1s populares, se comenz\u00f3 a incrementar su uso. Eran coches muy econ\u00f3micos y debido a la precaria situaci\u00f3n econ\u00f3mica y falta de recursos aument\u00f3 su fabricaci\u00f3n. Se constru\u00edan aprovechando partes de moto y partes de coche, como asientos, carrocer\u00eda o volante. De menor capacidad y potencia, pero muy \u00fatiles para el momento.<\/p>\n<p>Asimismo, para finales de la guerra, industrias armament\u00edsticas buscando sobrevivir, incursionaron en la fabricaci\u00f3n de coches. Como por ejemplo Messerschmidt, quien fabricaba aviones, cre\u00f3 el <strong>Messerschmidt KR 200<\/strong>. Un modelo alem\u00e1n con un gran habit\u00e1culo<strong>.\u00a0 <\/strong><\/p>\n<p>Por la misma raz\u00f3n otra industria en California sac\u00f3 el modelo Davis Divan. El m\u00e1s grande de tres ruedas que hab\u00eda dise\u00f1ado, con capacidad para 4 personas. Pero su fabricaci\u00f3n se limit\u00f3 a un poco m\u00e1s de doce unidades.<\/p>\n<blockquote><p><strong>Asegure su veh\u00edculo con el mejor <\/strong><a href=\"https:\/\/www.seguros-generales.es\/seguros-coche.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>seguro de coches<\/strong><\/a><\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_necesidad_de_ahorrar\"><\/span><strong>La necesidad de ahorrar <\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tambi\u00e9n surgieron otros modelos debido a las secuelas de la guerra y la necesidad de ahorrar. Como por ejemplo el modelo Peel P50. Se produjo en serie entre 1962 y 2009, fue <strong>el coche m\u00e1s peque\u00f1o fabricado en todo el mundo<\/strong>. Med\u00eda 1,37 metros de largo y 1 m de ancho, el motor era de moto DKW de 49 cm<sup>3 <\/sup>y no llegaba a pesar 60 Kg.<\/p>\n<p>Pero los m\u00e1s exitosos fueron los modelos\u00a0 Regal, Robin y Rialto\u00a0 de la marca brit\u00e1nica Reliant, los cuales se fabricaron entre 1953 y 1997. Mientras que en el Reino Unido, el llamativo modelo Bond Bug, color naranja y dos puertas laterales, fue un \u00edcono. Se fabricaron 2.270 unidades en el per\u00edodo 1970 y 1974. El Bond Minicar su antecesor giraba 360\u00b0.<\/p>\n<p><strong>En Alemania, tambi\u00e9n se fabricaron coches de tres ruedas en la d\u00e9cada de 1950 y 1960<\/strong>. El m\u00e1s vendido, fue el Fuldamobil. Su motor de moto Sachs ten\u00eda entre 200 y 360 Cm<sup>3 <\/sup>, lo llamaron \u201cBambi\u201d en Argentina, donde hab\u00eda m\u00e1s ejemplares vendidos.<\/p>\n<p>Pero tambi\u00e9n fue muy popular el Bubblecars \u00a0o \u00a0Scootacar, un coche de tres ruedas y capacidad para dos personas. Fue construido en fibra de vidrio y con forma de burbuja \u00a0entre 1957 y 1964.<\/p>\n<blockquote><p><a href=\"https:\/\/www.seguroslowcost.es\/seguros-coche-lowcost.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Revise los nuevos seguros de coche low cost para que haga siempre la mejor elecci\u00f3n del mercado<\/a><\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_motorizados_de_trasporte_ligero\"><\/span><strong>Los motorizados de trasporte ligero<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>Uno de los grandes aportes de los coches de tres ruedas fue para el trasporte de mercanc\u00eda ligera<\/strong>. La primera marca en fabricarlo fue la italiana Moto Guzzi en 1928, sac\u00f3 el modelo Ercole. Luego, el m\u00e1ximo exponente del trasporte ligero fue el modelo Piaggio Ape, (abeja), fabricado en 1948. Eran pr\u00e1cticamente vespas con eje trasero y una peque\u00f1a plataforma para trasportar la mercanc\u00eda.<\/p>\n<p>Mientras que <strong>la versi\u00f3n en Espa\u00f1a, fue la Delf\u00edn Tricamioneta<\/strong>. Un carro de tres ruedas de la posguerra, dise\u00f1ado en 1957 por el ex corredor Julio Fust\u00e9.\u00a0 Cuya inspiraci\u00f3n fueron los moto-carros franceses\u00a0 Solyto, de la firma New Map, pero con un motor m\u00e1s grande.<\/p>\n<p>Finalmente\u00a0el Bajaj, conocido como Tuk Yuk, fue el modelo tres ruedas m\u00e1s usado en el subcontinente indio.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_tres_ruedas_futuristas\"><\/span><strong>Los tres ruedas futuristas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-742\" src=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/coches-tres-ruedas-futuristas-300x169.jpg\" alt=\"coches tres ruedas futuristas\" width=\"300\" height=\"169\" title=\"\"><\/p>\n<p>Los coches de tres ruedas no se han extinguido, actualmente hay dise\u00f1os y prototipos futuristas de estos mini coches. <strong>Especiales por su peso y tama\u00f1o para la automoci\u00f3n el\u00e9ctrica. <\/strong>As\u00ed ya se tienen modelos como el\u00a0<strong>Morgan 3 Wheeler<\/strong>, con versi\u00f3n el\u00e9ctrica y tambi\u00e9n con motor a gasolina. El hermoso <strong>Nobe 100<\/strong> el\u00e9ctrico, ambos modelos con aspecto de los a\u00f1os 30 y 40.<\/p>\n<p>Sin olvidar el modelo i-ROAD de Toyota el\u00e9ctrico, con capacidad para dos personas, y su carrocer\u00eda se inclina logrando hasta 80\u00b0 cuando pasa las curvas. Y el atractivo <strong>Twike<\/strong> que recarga las bater\u00edas a trav\u00e9s de los pedales controlados por el conductor.<\/p>\n<p>Los \u00faltimos modelos fueron inspirados en la f\u00f3rmula 1, el Campagna T-REX 16SP, 6 cilindros y 160 CV, el Vanderhall Venice Roadster de 140 CV a gasolina. Hay otros modelos inspirados tambi\u00e9n en la aeron\u00e1utica como el Canver One o el <strong>Mercedes-Benz F300 Life Jet.<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>Utilice siempre el mejor <a href=\"https:\/\/www.seguros-generales.es\/seguros-coche.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comparador de seguros de coche<\/a> para proteger por completo su veh\u00edculo<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los coches de tres ruedas est\u00e1n rodando desde 1886 aproximadamente. Han sido desde siempre una soluci\u00f3n para la movilidad. Hoy d\u00eda los hay de diferentes modelos, algunos son hermosos coches muy peque\u00f1os por fuera pero en capacidad y potencia son grandes motos. Los coches de tres ruedas, no eran muy aceptados, pues no estaban completos, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":745,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[543],"tags":[],"class_list":["post-741","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coches-de-tres-ruedas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=741"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":746,"href":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741\/revisions\/746"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/745"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}