{"id":767,"date":"2019-11-11T14:06:33","date_gmt":"2019-11-11T12:06:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/?p=767"},"modified":"2023-12-17T22:58:30","modified_gmt":"2023-12-17T20:58:30","slug":"toyota-mirai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/toyota-mirai\/11\/2019\/","title":{"rendered":"Toyota Mirai&#8230; el \u201capocalipsis now\u201d para otros coches"},"content":{"rendered":"<p>Ya desde el 2014, Toyota Mirai mostro al mundo el futuro de los coches. En efecto, lo hizo durante el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de los \u00c1ngeles 2014. El modelo <strong>\u00a0Mirai de Toyota, movido por un motor el\u00e9ctrico<\/strong>, <strong>con energ\u00eda proveniente de una Pila de hidrogeno<\/strong>.<\/p>\n<p>Aun cuando est\u00e9ticamente est\u00e1 por debajo de otros modelos de la Toyota, su cabina es de l\u00edneas aerodin\u00e1micas, con espacio para 5 ocupantes.<\/p>\n<p>Es en 2015, cuando sale al mercado mundial este novedoso veh\u00edculo Toyota, fue vendido a EEUU y Alemania. Aun cuando ya en Jap\u00f3n se comercializo a partir de mediados de diciembre del 2014. Con una cabina repleta de tecnolog\u00eda, brinda un excelente confort a los ocupantes.<\/p>\n<blockquote><p><a href=\"https:\/\/www.seguroslowcost.es\/seguros-coche-lowcost.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Revise los nuevos seguros de coche low cost para que haga siempre la mejor elecci\u00f3n del mercado<\/a><\/p><\/blockquote>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/toyota-mirai\/11\/2019\/#Mirando_hacia_el_futuro%E2%80%A6\" >Mirando hacia el futuro&#8230;<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/toyota-mirai\/11\/2019\/#Toyota_Mirai_y_sus_caracteristicas\" >Toyota Mirai y sus caracter\u00edsticas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/toyota-mirai\/11\/2019\/#La_infraestructura_de_hidrogeno_en_Europa\" >La infraestructura de hidrogeno en Europa<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mirando_hacia_el_futuro%E2%80%A6\"><\/span>Mirando hacia el futuro&#8230;<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El nombre escogido por la firma Toyota, no pod\u00eda ser mejor, <strong>\u201cMirai\u201d, traducido como \u201cFuturo\u201d al espa\u00f1ol<\/strong>. Con un dise\u00f1o exterior aerodin\u00e1mico, es a la vez atractivo y pr\u00e1ctico.<\/p>\n<p>Las parrillas laterales, gu\u00edan el aire hacia el interior, no solo para refrigeraci\u00f3n de la pila de hidrogeno, sino que el aire tambi\u00e9n es usado para el suministro de oxigeno<\/p>\n<p>Presenta este Mirai, una gran estabilidad para la conducci\u00f3n. Tanto la pila de hidrogeno, como los dep\u00f3sitos a alta presi\u00f3n de este combustible, est\u00e1n centrados en la parte inferior de la carrocer\u00eda. Esta ubicaci\u00f3n brinda adem\u00e1s de una buena distribuci\u00f3n del peso, un centro de gravedad bajo.<\/p>\n<p>Los delgados faros son tan puntiagudos, que obligan a usar tecnolog\u00eda LED. Estas luces adem\u00e1s de generar una iluminaci\u00f3n de calidad, reducen la resistencia al viento.<\/p>\n<p>L\u00f3gicamente <strong>al haber menor resistencia al viento, mejora la eficiencia en el uso del combustible.<\/strong> Posee aletas laterales, de corte aerodin\u00e1mico, que terminan en los faros traseros, para mayor estabilidad.<\/p>\n<p>Ofrece un silencioso desplazamiento, a cualquier velocidad. Silencio que tambi\u00e9n se encuentra en lo interno de la cabina. Vidrio amortiguador de ruido, usado tanto en las ventanillas como el parabrisas. Se us\u00f3 materiales de absorci\u00f3n de ruidos y el sellado en todas las piezas de la carrocer\u00eda.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Toyota_Mirai_y_sus_caracteristicas\"><\/span><strong>Toyota Mirai y sus caracter\u00edsticas<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Dispone de un motor el\u00e9ctrico, con ubicaci\u00f3n delantera-transversal, con una potencia de 155 CV que suministra un par de 335 Nm.<\/p>\n<p><strong>Es capaz de acelerar desde 0 a 100 km\/h en 9,6 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 178 Km\/h<\/strong>. Su consumo de combustible es de 0,8 kg\/100 km en conducci\u00f3n por carreteras y de 0,76 kg\/100 km en conducci\u00f3n urbana, lo que resulta en una media de 0,76 Kg\/100 km y una tensi\u00f3n nominal de 650 V.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n a sus dimensiones, presenta; una longitud de 4.890 mm, con un ancho de 1.815 mm y una altura de 1.535 mm. Su peso es de 1.850 kg, incluidos los 5 kg de hidrogeno. Cuenta con un maletero de 450 litros y un acumulador de Noquel-hidruro met\u00e1lico con capacidad de 1,59 KWh.<\/p>\n<p>Presenta adem\u00e1s tracci\u00f3n delantera y una caja de cambios autom\u00e1tica de una sola velocidad. La suspensi\u00f3n es de resortes helicoidales, tanto la delantera como la trasera. El sistema de frenos es de discos ventilados, asistido. La direcci\u00f3n es el\u00e9ctrica de cremallera, ofrece un radio de giro de 5,7 m, con 2,81 vueltas al volante entre topes.<\/p>\n<p>Las llantas delanteros y traseras son de 7 x 17. Viene de f\u00e1brica con neum\u00e1ticos 215\/55 R17 94W delanteros y traseros. Este Mirai ofrece una autonom\u00eda de 500 Km y un repostaje entre 3 a 5 minutos.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-768\" title=\"Toyota mirai vista lateral\" src=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/Toyota-mirai-vista-lateral-300x188.jpg\" alt=\"Toyota mirai vista lateral\" width=\"407\" height=\"255\" \/><\/p>\n<table style=\"height: 51px;\" width=\"697\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"345\">\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Asegure su veh\u00edculo con el mejor <\/strong><a href=\"https:\/\/www.seguros-generales.es\/seguros-coche.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>seguro de coches<\/strong><\/a><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_infraestructura_de_hidrogeno_en_Europa\"><\/span><strong>La infraestructura de hidrogeno en Europa<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Cuatro de las m\u00e1s ambiciosas iniciativas de movilidad por hidrogeno de Europa, forman una alianza. En efecto el proyecto H2ME, nace por iniciativa de la H2 Mobility Deutschland de Alemania, la Mobilit\u00e9 Hydrog\u00e9ne France, la escandinava Scandinavian Hydrogen Higway Partnership y la UK H2 Mobility.<\/p>\n<p>El prop\u00f3sito de esta alianza es construir una densa red de estaciones de hidrogeno en toda Europa. Es una realidad, que el mayor escollo de los veh\u00edculos impulsados por hidrogeno, es la reposta de este combustible.<\/p>\n<p>As\u00ed Alemania, Francia, Reino Unido, han iniciado acciones en sus respectivos territorios, para ampliar las estaciones de hidrogeno y la cantidad de veh\u00edculos en circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El Proyecto H2ME, pretende incorporar 29 nuevas estaciones de hidrogeno distribuidas en 1\u00ba pa\u00edses europeos. As\u00ed, Alemania, Austria, B\u00e9lgica, Dinamarca, Francia, Holanda, Islandia, Noruega, Suecia y el reino Unido, se incorporan a la red europea.<strong> Esta red permitir\u00e1 la incorporaci\u00f3n de 325 veh\u00edculos impulsados por hidrogeno.<\/strong><\/p>\n<p>De esta forma, gracias al H2ME, Hyundai en Corea y Daimler en Alemania incorporaran 200 FCEV. La Symbio Cell trabajando con Renault incorporaran 125 camionetas en Francia. Estos permitir\u00e1n evaluar en el mundo real, las estrategias para el avance de la movilidad con hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p>Esta red europea de estaciones de hidr\u00f3geno, ya es bastante amplia. As\u00ed lo demostr\u00f3 Jacob Krogsgaard, cofundador consejero de H2 Logic. Esta empresa es la fabricante l\u00edder de estaciones de hidr\u00f3geno. El dan\u00e9s, es por dem\u00e1s el primer propietario de un Toyota Mirai en Dinamarca.<\/p>\n<p>Seg\u00fan cuenta el propio Jacob, fue su esposa Rikke, quien lo indujo a viajar desde Dinamarca hasta Italia, a bordo del Mirrai de la familia. Sin embargo, este apasionado por el hidr\u00f3geno tuvo que planificar bien, para determinar la viabilidad de hacer ese recorrido.<\/p>\n<p>As\u00ed determino que la distancia por carretera entre Holstebro en Dinamarca, hasta el Lago de Garda al norte de Italia, era de 1.800 Km. Seguidamente calcul\u00f3 el n\u00famero de repostajes requeridos, teniendo en cuenta los 500 Km de autonom\u00eda del Mirai. Por \u00faltimo ubic\u00f3 las estaciones de repostaje en la ruta, y al final en el Lago de Garda.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de esa minuciosa planificaci\u00f3n, le demostr\u00f3 la factibilidad del viaje. Durante el recorrido, repost\u00f3 hidr\u00f3geno en 11 hidrogeneras, un total de 40 Kg de hidr\u00f3geno. As\u00ed <strong>demostr\u00f3 que hoy d\u00eda, es posible recorrer largas distancias en Europa, en un coche impulsado por Pila de Hidrogeno<\/strong>.<\/p>\n<p>De esta forma determin\u00f3 que en Dinamarca, hay la posibilidad de reabastecer hidr\u00f3geno a solo 15 km entre una estaci\u00f3n y otra. Ello coloca a este pa\u00eds con la mayor red de hidrogeneras. Tambi\u00e9n en Alemania hay 20 hidrogeneras, en el reino Unido hay ocho mientras que en Noruega hay seis.<\/p>\n<p>El proyecto H2ME, prev\u00e9 un crecimiento exponencial en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Esto brindara la posibilidad de acceso a estaciones de repostaje con mayor facilidad. El proyecto es indudablemente un gran paso, hacia la movilidad propulsada por Hidrogeno.<\/p>\n<blockquote><p>Utilice siempre el mejor <a href=\"https:\/\/www.seguros-generales.es\/seguros-coche.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comparador de seguros de coche<\/a> para proteger por completo su veh\u00edculo<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ya desde el 2014, Toyota Mirai mostro al mundo el futuro de los coches. En efecto, lo hizo durante el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de los \u00c1ngeles 2014. El modelo \u00a0Mirai de Toyota, movido por un motor el\u00e9ctrico, con energ\u00eda proveniente de una Pila de hidrogeno. 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