{"id":808,"date":"2019-12-16T19:26:57","date_gmt":"2019-12-16T17:26:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/?p=808"},"modified":"2023-12-17T23:20:58","modified_gmt":"2023-12-17T21:20:58","slug":"coches-anfibios-de-hoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/coches-anfibios-de-hoy\/12\/2019\/","title":{"rendered":"Coches Anfibios de hoy"},"content":{"rendered":"<p>Al dar un repaso a la historia de los <strong>coches anfibios<\/strong>, se ve que surgieron como veh\u00edculos de trabajo. As\u00ed, el inicio se remonta a 1805, cuando el estadounidense Oliver Evans a solicitud del Consejo de la ciudad, dise\u00f1o y construyo una barcaza a vapor. Ten\u00eda ruedas de madera, que permit\u00eda el traslado en ambos sentidos desde el taller al rio.<\/p>\n<p>Posteriormente, cuarenta y cinco a\u00f1os despu\u00e9s, otro estadounidense, produjo una barca a vela, capaz de recorrer 15 metros fuera del agua. Para 1870, las madereras de Canad\u00e1 y EEUU, usaron anfibios para sortear por tierra. Los obst\u00e1culos que imped\u00edan el flujo de las barcazas que transportaban la madera.<\/p>\n<p>As\u00ed, se llega a los coches con motor a gasolina, para que en 1931 apareciera un coche anfibio a gasolina.<\/p>\n<p>El auge de los anfibios, llega de la mano de la II Guerra Mundial. En 1936 la alemana Landwasserschlepper, inicia la producci\u00f3n de anfibios para uso militar. As\u00ed tambi\u00e9n, Trippelwerke fabric\u00f3 m\u00e1s de 200 anfibios para Hitler Mientras que los ingleses, produjeron la \u201ctortuga de mar\u201d.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/coches-anfibios-de-hoy\/12\/2019\/#Coches_Anfibios_de_Ocio\" >Coches Anfibios de Ocio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/coches-anfibios-de-hoy\/12\/2019\/#El_TOP_4_de_los_anfibios_de_hoy\" >El TOP 4 de los anfibios de hoy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/coches-anfibios-de-hoy\/12\/2019\/#Otros_anfibios_no_menos_impresionantes\" >Otros anfibios no menos impresionantes<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/coches-anfibios-de-hoy\/12\/2019\/#Dos_anfibios_que_nacen_con_los_desastres_naturales\" >Dos anfibios que nacen con los desastres naturales<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Coches_Anfibios_de_Ocio\"><\/span><strong>Coches Anfibios de Ocio<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sin lugar a dudas, la tecnolog\u00eda de los coches anfibios, logr\u00f3 su mayor desarrollo, de manos de la industria militar. Sin embargo, a finales de la d\u00e9cada de los 50 y principios de los 60, aparece el <strong>Amphicar Model 770<\/strong>. Efectivamente este anfibio era para uso recreativo, fue presentado en 1959 en Ginebra, durante el sal\u00f3n del Autom\u00f3vil. Pero fue puesto a la venta en 1961.<\/p>\n<p>As\u00ed, se tiene que Hanns Trippel una vez terminada la II Guerra Mundial dise\u00f1\u00f3 el Amphicar Model 770. Equipado con un motor Trumph Herald 1200, con 1.147 cc capaz de desarrollar 43 CV de potencia. Con tracci\u00f3n trasera, gracias a una caja de cambios manual, de cuatro velocidades.<\/p>\n<p>El Amphicar770, fue producido en Alemania por Quandt Group. Pod\u00eda desarrollar 110 km\/k en tierra y hasta 7 nudos en el agua. Solamente se produjeron 4000 unidades, entre 1961 y 1968, a\u00f1o en que se dej\u00f3 de producir. Un veh\u00edculo descapotable de dos puertas y con capacidad para cinco plazas.<\/p>\n<blockquote><p><strong>Asegure su veh\u00edculo con el mejor <\/strong><a href=\"https:\/\/www.seguros-generales.es\/seguros-coche.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>seguro de coches<\/strong><\/a><\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_TOP_4_de_los_anfibios_de_hoy\"><\/span><strong>El TOP 4 de los anfibios de hoy<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Despu\u00e9s del Amphicar 770, han salido gran cantidad de veh\u00edculos anfibios. Cada d\u00eda es mejorada la tecnolog\u00eda anfibia. Esto ha dado como resultado que se produzcan coches anfibios, que no tienen nada que envidiar a sus parientes de la carretera o del agua. Muchos coinciden en destacar los 4 veh\u00edculos anfibios de hoy d\u00eda.<\/p>\n<p><strong>WaterCar Panter,<\/strong> es un anfibio muy llamativo, que por su dise\u00f1o recuerda al Jeep Wrangler. Tiene la capacidad de desplazarse en el agua, en superficies pantanosas y sobre arena. Equipado con un motor Honda de 300 CV, es capaz de desarrollar 200 km\/h en carretera y un impresionante 95 km\/h en el agua. Estas caracter\u00edsticas lo convierten en el anfibio m\u00e1s r\u00e1pido del mundo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-810\" src=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/WaterCar-Panter.jpg\" alt=\"WaterCar Panter\" width=\"640\" height=\"426\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/WaterCar-Panter.jpg 640w, https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/WaterCar-Panter-480x319.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 640px, 100vw\" \/><\/p>\n<p><strong>CAMI Hydra Spyder<\/strong>, este anfibio, virtualmente imposible de sumergir, es desarrollado por la empresa Cool Amphibious Manufactures International CAMI. Est\u00e1 equipado con un motor Corvette LS 8V, de 6.000 CC. Puede desarrollar 200 km\/h en tierra y 85 km\/h en el agua.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-813\" src=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CAMI-Hydra-Spyder.jpg\" alt=\"CAMI Hydra Spyder\" width=\"640\" height=\"432\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CAMI-Hydra-Spyder.jpg 640w, https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/CAMI-Hydra-Spyder-480x324.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 640px, 100vw\" \/><\/p>\n<p><strong>Gibbs Humbinga<\/strong>, fabricado en Nueva Zelanda. Capaz de desarrollar 160 km\/h en carretera y 65 km\/h en el agua. Tiene capacidad para 5 personas. Equipado con un motor 8V, capaz de desarrollar 350 CV. As\u00ed tambi\u00e9n se menciona al Gibbs Aguada, equipado con un motor Rover 6V, de 2.500 cc, puede desarrollar 160 km\/k en carretera y 50 km\/h en el agua.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-811\" src=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Gibbs-Humbinga.jpg\" alt=\"Gibbs Humbinga\" width=\"640\" height=\"455\" title=\"\"><\/p>\n<p><strong>Rinspeed Splash,<\/strong> este anfibio es desarrollado por la empresa suiza Rinspeed. Equipado con un hidrodeslizador desplegable, que lo eleva 60 cm por arriba del agua. Funciona a gas y es capaz de desarrollar 200 km\/h en carretera y 80 km\/h en el agua.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-812\" src=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Rinspeed-Splash.jpg\" alt=\"Rinspeed Splash\" width=\"639\" height=\"424\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Rinspeed-Splash.jpg 639w, https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Rinspeed-Splash-480x319.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 639px, 100vw\" \/><\/p>\n<blockquote><p><a href=\"https:\/\/www.seguroslowcost.es\/seguros-coche-lowcost.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Revise los nuevos seguros de coche low cost para que haga siempre la mejor elecci\u00f3n del mercado<\/a><\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Otros_anfibios_no_menos_impresionantes\"><\/span><strong>Otros anfibios no menos impresionantes<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Imprescindible es mencionar al <strong>Terra Wind, una Autocaravana anfibia<\/strong>. Desarrollada por CAMI, esta Autocarvana cuenta con un motor di\u00e9sel, que le permite desarrollar 129 km\/h en carretera y 13 km\/h en el agua. La propulsi\u00f3n en el agua la obtiene mediante h\u00e9lices de bronce de 19\u201d. En los laterales se despliegan pontones, para proporcionarle mayor estabilidad.<\/p>\n<p>Al entrar al agua, el volante deja de estar operativo y se direcciona con un Joystick. Adem\u00e1s, la transmisi\u00f3n normal, autom\u00e1ticamente queda en neutro y la propulsi\u00f3n pasa a las propelas de bronce. Terra Wind es construido en acero y fibra de vidrio, con un peso de 14.515 kg. Dispone adem\u00e1s de sistema GPS.<\/p>\n<p>El Terra Wind, cuenta con dos habitaciones, con camas dobles. Adem\u00e1s de cocina equipada con electrodom\u00e9sticos, y un amplio Sal\u00f3n. Tambi\u00e9n un ba\u00f1o con ducha, WC y lavado y para completar un Jacuzzi. Asientos de piel, paredes revestidas de madera y pisos de m\u00e1rmol.<\/p>\n<p>Igualmente destaca La Limousine Tender 33. Una limusina anfibia, desarrollada por la estadounidense Nouvoyage. Este anfibio capaz de transportar hasta 10 pasajeros. Est\u00e1 equipada con un motor di\u00e9sel de 530 CV, capaz de desarrollar 135 km\/h en tierra y hasta 52 km\/h en el agua. Tambi\u00e9n cuenta con ba\u00f1o y techo retr\u00e1ctil, pudiendo ser personalizada<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Dos_anfibios_que_nacen_con_los_desastres_naturales\"><\/span><strong>Dos anfibios que nacen con los desastres naturales<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El primero es desarrollado por un antiguo ingeniero de Toyota, despu\u00e9s del tsunami que azoto al Jap\u00f3n en 2012. Adem\u00e1s de causar la muerte a 16.000 personas, tambi\u00e9n provoc\u00f3 el desastre nuclear de Fukushima. El otro nace en Filipinas, un pa\u00eds sometido constantemente a riadas e inundaciones.<\/p>\n<p>Es as\u00ed como se presenta <strong>el Start-UP,<\/strong> desarrollado por el exingeniero de Toyota Hideo Tsurumaki. Este anfibio totalmente el\u00e9ctrico, es herm\u00e9tico, capaz de flotar. Con una autonom\u00eda en tierra de 160 km, puede desarrollar velocidades de 80 km\/h. Viene con cuatro bater\u00edas, situadas debajo de igual n\u00famero de asientos. Este anfibio tiene el tama\u00f1o de un carro de golf.<\/p>\n<p>El Salamander, un anfibio desarrollado en Filipinas, por la empresa H2O Technologies. Un anfibio de tres ruedas, con capacidad de transportar a cuatro pasajeros en el agua y seis en tierra. Desarrolla en tierra una velocidad de hasta 80 km\/h, mientras que en el agua alcanza hasta 11 km\/h, gracias a un propulsor marino situado en la parte trasera.<\/p>\n<blockquote><p>Utilice siempre el mejor <a href=\"https:\/\/www.seguros-generales.es\/seguros-coche.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comparador de seguros de coche<\/a> para proteger por completo su veh\u00edculo<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al dar un repaso a la historia de los coches anfibios, se ve que surgieron como veh\u00edculos de trabajo. As\u00ed, el inicio se remonta a 1805, cuando el estadounidense Oliver Evans a solicitud del Consejo de la ciudad, dise\u00f1o y construyo una barcaza a vapor. 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