{"id":837,"date":"2020-01-20T19:18:04","date_gmt":"2020-01-20T17:18:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/?p=837"},"modified":"2023-12-17T23:17:06","modified_gmt":"2023-12-17T21:17:06","slug":"cambiar-al-coche-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/cambiar-al-coche-electrico\/01\/2020\/","title":{"rendered":"Qu\u00e9 hay que esperar para cambiar al coche el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>\u00bf<strong>Por qu\u00e9 esperar para tener un coche el\u00e9ctrico<\/strong>? Para el a\u00f1o 2030 Europa, debe disminuir en un 40% en las emisiones de CO2 de veh\u00edculos de turismos y furgonetas. As\u00ed fue aprobado por el Parlamento Europeo. Aunque muchos la consideran como una medida ambiciosa, otros dicen que no es suficiente para frenar el calentamiento global.<\/p>\n<p>Ya algunos sectores industriales est\u00e1n introduciendo los cambios necesarios para reducir las emisiones de CO2. Es un hecho que, <strong>energ\u00edas alternativas como la solar, la e\u00f3lica y la biomasa, <\/strong>actualmente suministran m\u00e1s del 20% de la electricidad generada en la UE. Pero se necesita avanzar mucho m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<p>Algunos estudiosos del tema han pronosticado que, antes del 2040, los motores de combusti\u00f3n puros dejar\u00e1n de venderse. Unos se\u00f1alan a las preocupaciones del p\u00fablico sobre el impacto en la salud de los motores a combusti\u00f3n. Sin embargo, otros defienden que el coche el\u00e9ctrico ser\u00e1 m\u00e1s econ\u00f3mico en 2026 que el de combusti\u00f3n.<\/p>\n<blockquote><p><strong>Asegure su veh\u00edculo con el mejor <\/strong><a href=\"https:\/\/www.seguros-generales.es\/seguros-coche.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>seguro de coches<\/strong><\/a><\/p><\/blockquote>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Table of Contents<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Alternar tabla de contenidos\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/cambiar-al-coche-electrico\/01\/2020\/#Aparentemente_la_industria_del_automovil_va_a_paso_de_morrocoy\" >Aparentemente la industria del autom\u00f3vil va a paso de morrocoy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/cambiar-al-coche-electrico\/01\/2020\/#No_hace_falta_esperar_mas_para_tener_un_coche_electrico\" >No hace falta esperar m\u00e1s para tener un coche el\u00e9ctrico<\/a><ul class='ez-toc-list-level-3' ><li class='ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/cambiar-al-coche-electrico\/01\/2020\/#Mo_el_primer_vehiculo_electrico_solar\" >M\u00f6, el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico solar<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/cambiar-al-coche-electrico\/01\/2020\/#El_extraurbano_Twizy\" >El extraurbano Twizy<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/cambiar-al-coche-electrico\/01\/2020\/#Coche_Ora_R21\" >Coche Ora R21<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/cambiar-al-coche-electrico\/01\/2020\/#Seta_Mil_Electric_2020\" >Seta Mil Electric 2020<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/cambiar-al-coche-electrico\/01\/2020\/#Skoda_Citigo_IV\" >Skoda Citigo IV<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/cambiar-al-coche-electrico\/01\/2020\/#Pugeot_iOn\" >Pugeot iOn<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aparentemente_la_industria_del_automovil_va_a_paso_de_morrocoy\"><\/span>Aparentemente la industria del autom\u00f3vil va a paso de morrocoy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lamentablemente, la industria del transporte no marcha en este sentido. Al contrario, en esta industria, las emisiones de gases de efecto invernadero siguen subiendo. Es as\u00ed como se observa que, <strong>las ventas de autom\u00f3viles est\u00e1n aumentando<\/strong>. Efectivamente cada d\u00eda se incrementa la demanda de veh\u00edculos m\u00e1s grandes.<\/p>\n<p>Es conocido el establecimiento del \u201cpresupuesto de carbono\u201d. Esta medida trata de regular las emisiones de carbono por los pa\u00edses. Es un intercambio entre pa\u00edses con grandes emisiones de carbono, que comprar\u00edan las cuotas de pa\u00edses con pocas emisiones. Este \u201cpresupuesto de carbono\u201d contradictoriamente actuaria como un colch\u00f3n para la industria automotriz<\/p>\n<p>Esta situaci\u00f3n ha obligado a muchos gobiernos a emitir leyes que obliguen a la industria automotriz a acelerar los cambios. Se estima que para el 2028 los veh\u00edculos nuevos di\u00e9sel, gasolina e h\u00edbridos deben reducirse a cero. Si se quiere alcanzar la meta de lograr que el incremento de temperatura se mantenga por debajo de 1,5 \u00b0C.<\/p>\n<p>Algunos pa\u00edses como Francia y el Reino Unido han anunciado planes para prohibir los veh\u00edculos de gasolina y di\u00e9sel para el 2040. Tambi\u00e9n en Espa\u00f1a existe un borrador de la <strong>Ley de Cambio clim\u00e1tico y Transici\u00f3n Energ\u00e9tica<\/strong>, que prev\u00e9 la total descarbonizaci\u00f3n del parque automotor antes del 2040<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es sabido que Noruega, ha iniciado exitosamente pol\u00edticas en este sentido. En efecto, el gobierno noruego mediante una combinaci\u00f3n de pol\u00edticas gubernamentales e incentivos fiscales ha establecido 2025 como la fecha tope, para que todos los coches nuevos tengan cero emisiones.<\/p>\n<p>Igualmente, algunas empresas automotrices individualmente han mostrado disposici\u00f3n a avanzar en este sentido. Volkswagen ha anunciado inversiones por el orden de 80.000 millones de euros, para dejar de producir veh\u00edculos de combusti\u00f3n en 2026.<\/p>\n<p>En descargo de la industria automotriz, debe se\u00f1alarse que <strong>el crecimiento del coche el\u00e9ctrico, presenta limitaciones.<\/strong> En efecto la producci\u00f3n de bater\u00edas no marcha al ritmo para equipararse a la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Este sector de la industria enfrenta <strong>tres grandes retos; la autonom\u00eda, la vida \u00fatil y la escasez.<\/strong><\/p>\n<p>Tambi\u00e9n afecta la disminuci\u00f3n de las reservas de materiales como Litio o Cobalto. Reducci\u00f3n que ha incidido en el precio de dichos materiales. Seg\u00fan algunos datos el cobalto Increment\u00f3 de precio en un 150% entre 2016 y 2018. De igual manera el Carbonato de Litio incremento el precio en un 30%.<\/p>\n<blockquote><p><a href=\"https:\/\/www.seguroslowcost.es\/seguros-coche-lowcost.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Revise los nuevos seguros de coche low cost para que haga siempre la mejor elecci\u00f3n del mercado<\/a><\/p><\/blockquote>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"No_hace_falta_esperar_mas_para_tener_un_coche_electrico\"><\/span>No hace falta esperar m\u00e1s para tener un coche el\u00e9ctrico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Es un hecho cierto que una de las limitaciones para cambiar al coche el\u00e9ctrico es el precio. Hoy d\u00eda muy superior al coche de combusti\u00f3n. Tambi\u00e9n, el tema de la bater\u00eda y espec\u00edficamente de la carga, act\u00faan como limitantes en ciertos compradores. Sin embargo, muchas marcas presentan alternativas econ\u00f3micas.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mo_el_primer_vehiculo_electrico_solar\"><\/span>M\u00f6, el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico solar<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>En este sentido, empresas como Evovelo ofrece lo que se considera el <strong>primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico solar<\/strong>. Es as\u00ed como llega el M\u00f6, un biplaza pensado para el desplazamiento urbano. Este peque\u00f1o veh\u00edculo puede alcanzar los 50 km\/h, con una autonom\u00eda de entre 50 km a 90 km. El precio se estima en 4.500 euros sin IVA.<\/p>\n<p>Otras ventajas de <strong>M\u00f6 <\/strong>es que ha sido homologado como veh\u00edculo el\u00e9ctrico ligero. Es decir que no requiere permiso de circulaci\u00f3n, no pagar\u00e1 impuestos. Tampoco ser\u00e1 necesaria la adquisici\u00f3n de seguro.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"El_extraurbano_Twizy\"><\/span>El extraurbano Twizy<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Renault ofrece el extraurbano <strong>Twizy<\/strong>, un cuadriciclo biplaza. Conductor y pasajero van sentados en t\u00e1ndem uno detr\u00e1s del otro. El precio de este veh\u00edculo oscila entre los 7.525 euros y los 13.825. Dotado de motores el\u00e9ctricos de 5 CV, que alcanza velocidades de 45 km\/h y 17 CV, y los 80 km\/h.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Coche_Ora_R21\"><\/span>Coche Ora R21<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>De igual manera el fabricante chino <strong>Great Wall Motors<\/strong>, ofrecer\u00e1 este 2020 el coche <strong>Ora R21. <\/strong>Un veh\u00edculo urbano muy compacto, con un motor el\u00e9ctrico de 35 kW y 125 Nm de par. Adem\u00e1s de esto, ofrece una autonom\u00eda de 351 km, gracias a la bater\u00eda de 33 kW. Seg\u00fan el fabricante, alcanza los 102 km\/h y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100, en 5,6 segundos.<\/p>\n<p>En relaci\u00f3n a la carga, se realizar\u00e1 en 10 horas con corriente dom\u00e9stica, mientras que la carga r\u00e1pida se har\u00e1 en 40 minutos. Sus medidas son 3 metros de longitud, 1,66 m de ancho, 1,56 m de altura. Provisto de 4 puertas. El precio estimado de venta ser\u00e1 de 8.000 euros<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Seta_Mil_Electric_2020\"><\/span>Seta Mil Electric 2020<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Otro modelo a destacar es el <strong>Seta Mil Electric 2020<\/strong>. Este peque\u00f1o veh\u00edculo es ofrecido por 17.730 euros, que puede reducirse a 16.500 euros con las promociones. Un urbano de 4 plazas, con potencia de 83 CV, una bater\u00eda de 36,8 kW, que proporciona una autonom\u00eda de 259 km<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Skoda_Citigo_IV\"><\/span>Skoda Citigo IV<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Tambi\u00e9n, se ofrecer\u00e1 el <strong>Skoda Citigo IV,<\/strong> este peque\u00f1o coche tendr\u00e1 un precio de 17.900 euros. Un veh\u00edculo urbano Checo, de cinco puertas, que ofrece una autonom\u00eda de 260 KM.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pugeot_iOn\"><\/span>Pugeot iOn<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>De igual manera se ofrecer\u00e1 el <strong>Pugeot iOn<\/strong>, un urbano de cuatro plazas. Con un precio de 21.852 euros. Este veh\u00edculo presenta un motor de 67 CV, con autonom\u00eda de 100 km<\/p>\n<p>Otros modelos a considerar son; Citro\u00ebn C-Zero los 21.887 euros. Smart EQ fortwo desde 24.450 euros. Opel Corsa-e desde 28.650 euros. Renault Zoe con un precio de 21.667 euros.<\/p>\n<blockquote><p>Utilice siempre el mejor <a href=\"https:\/\/www.seguros-generales.es\/seguros-coche.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comparador de seguros de coche<\/a> para proteger por completo su veh\u00edculo<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfPor qu\u00e9 esperar para tener un coche el\u00e9ctrico? Para el a\u00f1o 2030 Europa, debe disminuir en un 40% en las emisiones de CO2 de veh\u00edculos de turismos y furgonetas. As\u00ed fue aprobado por el Parlamento Europeo. Aunque muchos la consideran como una medida ambiciosa, otros dicen que no es suficiente para frenar el calentamiento global. 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