Est\u00e1n casi confirmadas 2 f\u00e1bricas de bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos en Espa\u00f1a. <\/b>Sin embargo, no se sabe todav\u00eda en qu\u00e9 lugar ser\u00e1n instaladas. Seg\u00fan la informaci\u00f3n que suministr\u00f3 el secretario general de Industria y de la Peque\u00f1a y Mediana Empresa, est\u00e1n trabajando sin descanso para instalar al menos dos f\u00e1bricas de bater\u00edas en Espa\u00f1a.<\/p>\n
Esto sin duda, ayudar\u00eda a solucionar en parte, la insuficiencia de bater\u00edas para los coches el\u00e9ctricos. As\u00ed lo afirm\u00f3 el secretario Ra\u00fal Blanco en el Congreso de Diputados y confirm\u00f3, adem\u00e1s, que espera dar la buena noticia dentro de pocos meses.<\/p>\n
En el Congreso se discut\u00eda el proyecto del Presupuesto General del Estado (PGE) y en \u00e9l se estima para los grandes proyectos del sector industrial, un total de 1.206 millones de euros.<\/b> Y una parte importante proviene de los fondos europeos (19%).<\/p>\n Tambi\u00e9n es importante resaltar que, en el monto destinado a proyectos, tambi\u00e9n se contempla una porci\u00f3n para fabricaci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. No se conoce la cifra real, pero es un hecho, que en el proyecto de presupuestos est\u00e1 contemplado el desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas. En especial en el \u00e1rea de almacenamiento de energ\u00eda.<\/b><\/p>\n Para este sector de nuevas tecnolog\u00edas se estipula una partida de 100 millones de euros<\/b>, pero no se conoce la al\u00edcuota para el sector de almacenamiento energ\u00e9tico. Sin embargo, Ra\u00fal Blanco manifest\u00f3 su dedicaci\u00f3n a este tema junto al departamento. En este sentido asegur\u00f3 que est\u00e1n trabajando duro para dar buenas noticias en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n Hay dos proyectos de fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, que presentan un avance importante y que es posible se activen r\u00e1pidamente.<\/p>\n Uno de ellos es en Barcelona, en las instalaciones de Nissan. Esta empresa est\u00e1 pr\u00f3xima a cerrar su f\u00e1brica de modelos de coche en la zona franca. Y de los proyectos que hasta ahora se han debatido para activar en las instalaciones que deja Nissan, es el de convertir esta f\u00e1brica de coches es una para fabricar bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos<\/b>.<\/p>\n Este proyecto es muy factible de ser aprobado, pues adem\u00e1s de ser prioritaria la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos, tambi\u00e9n permitir\u00e1 reindustrializar las instalaciones en la zona franca de Barcelona. Y as\u00ed, mantener los empleos en el sector automovil\u00edstico, que se estiman entre 1.500 y 2.000 plazas de trabajo.<\/p>\n Sin embargo, hay muchas empresas detr\u00e1s de estas instalaciones que deja Nissan, pero LG<\/b> es la que hasta ahora est\u00e1 mejor posicionada.<\/p>\n Por otra parte, en Cantabria, tambi\u00e9n hay muchas posibilidades de instalar una f\u00e1brica de bater\u00edas el\u00e9ctricas. Tal como lo expresa Miguel \u00c1ngel Revilla, jefe de gobierno, en el Llano de la Pasiega en Pi\u00e9lagos hay mucho futuro. All\u00ed se construir\u00e1 muy pronto un pol\u00edgono que le dar\u00e1 un gran impulso econ\u00f3mico a la regi\u00f3n.<\/p>\nProyectos de f\u00e1bricas de bater\u00edas m\u00e1s adelantados<\/h2>\n