{"id":952,"date":"2020-11-16T14:28:47","date_gmt":"2020-11-16T12:28:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/?p=952"},"modified":"2023-12-17T23:23:36","modified_gmt":"2023-12-17T21:23:36","slug":"se-acerca-el-fin-de-los-coches-de-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.coche-seguro.es\/blog\/se-acerca-el-fin-de-los-coches-de-combustion\/11\/2020\/","title":{"rendered":"Los Coches de combusti\u00f3n est\u00e1n proximos a extinguirse"},"content":{"rendered":"

Este martes se aprob\u00f3 en Consejo de Ministros el proyecto de Ley de cambio clim\u00e1tico para lograr descarbonizar la econom\u00eda en 2050. Raz\u00f3n por la cual se acerca el fin de los coches de combusti\u00f3n<\/strong>. En este sentido, en Espa\u00f1a se fija el 2040 como el a\u00f1o para que desaparezcan completamente este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n

Espa\u00f1a se ubica detr\u00e1s del Reino Unido para eliminar totalmente los coches cero emisiones. Ya que es uno de los pa\u00edses de Europa donde la industria de los coches el\u00e9ctricos es muy incipiente. Mientras que en Reino Unido se prohibir\u00e1 la venta tanto de veh\u00edculos di\u00e9sel como de gasolina en el 2030.<\/p>\n

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As\u00ed lo anunci\u00f3 recientemente Boris Johnson, primer ministro brit\u00e1nico cuando manifest\u00f3 que en el Reino Unido estar\u00e1 prohibida la venta de coches nuevos y furgonetas de combusti\u00f3n, con motores di\u00e9sel y\/o gasolina 10 a\u00f1os antes de lo que se hab\u00eda previsto<\/strong>.<\/p>\n

Esta noticia alerta a la industria espa\u00f1ola de autom\u00f3viles a que aceleren el paso con los coches cero emisiones. Los pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea buscan avanzar r\u00e1pidamente hacia la movilidad sostenible y Espa\u00f1a apenas inicia su actividad en la fabricaci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos cero emisiones.<\/p>\n

En el mismo sentido, el responsable de Transport & Enviroment (T&E) Carlos Bravo, declar\u00f3 a EFE, que la decisi\u00f3n m\u00e1s inteligente que Espa\u00f1a podr\u00eda tomar es acelerar la industria de los coches el\u00e9ctricos. Tal como lo hacen 65 organizaciones europeas que trabajan enfocados en la fabricaci\u00f3n de transporte sostenible.<\/p>\n

Por lo tanto, en Europa los coches de combusti\u00f3n interna desaparecer\u00e1n muy pronto, para cumplir con el acuerdo de Par\u00eds.<\/p>\n

Los coches de combusti\u00f3n desaparecer\u00e1n en Espa\u00f1a en 2040<\/h2>\n

En Espa\u00f1a despu\u00e9s del turismo, la Industria automovil\u00edstica es la que mayor aporte hace al PIB. Y lo m\u00e1s preocupante es que la mayor parte de la producci\u00f3n es producto de exportaci\u00f3n. Y el 11%<\/strong> de este producto de exportaci\u00f3n va directamente al Reino Unido, uno de sus mercados m\u00e1s exigentes y de importancia relevante para Espa\u00f1a.<\/p>\n

Por lo que el manifiesto del Reino Unido de adelantar 10 a\u00f1os la eliminaci\u00f3n de los coches de combusti\u00f3n en su pa\u00eds es un golpe fuerte para Espa\u00f1a. Por lo que ver\u00e1 disminuir significativamente su cuota de mercado, para cumplir con la nueva ley clim\u00e1tica que se tramita en Espa\u00f1a.<\/p>\n

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La nueva ley de cambio clim\u00e1tico todav\u00eda est\u00e1 en tr\u00e1mite. Sin embargo, Espa\u00f1a se propone a cumplir cabalmente con el acuerdo de Par\u00eds. El objetivo es lograr para el a\u00f1o 2050 descarbonizar la econom\u00eda. Y esta meta no ser\u00e1 posible cumplir si no se cambia a la movilidad sostenible.<\/strong><\/p>\n

Carlos Bravo, explica en este sentido, que ser\u00e1 necesario adelantar por lo menos al 2035 la prohibici\u00f3n de vender coches contaminantes. Es la \u00fanica forma de cumplir con la ley clim\u00e1tica espa\u00f1ola. Considerando en este caso, que los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna extender\u00edan su vida \u00fatil 15 a\u00f1os. Ya que en 2050 Espa\u00f1a ser\u00e1 neutra en emisiones y CO2<\/sub>.<\/p>\n

As\u00ed lo anunci\u00f3 mar\u00eda Jes\u00fas Montero, portavoz del gobierno. Quien se\u00f1al\u00f3 despu\u00e9s de salir del Consejo de Ministros, que la reconstrucci\u00f3n social de Espa\u00f1a despu\u00e9s del fuerte impacto de la pandemia tiene como bases la transici\u00f3n energ\u00e9tica y la emergencia clim\u00e1tica.<\/p>\n

En el proyecto de ley se establece el 2050 como el a\u00f1o en el que se debe alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica<\/strong>. Por lo tanto, es necesario cumplir con los objetivos y metas que se plantean en la ley. Como lograr disminuir en un 20% las emisiones de CO2<\/sub> en 2030, con respecto al 1990. A pesar de que la Comisi\u00f3n Europea aspira reducirlas un 50% o 55%.<\/p>\n

Con esta propuesta de ley, Espa\u00f1a estar\u00e1 capacitada para cumplir el Acuerdo de Par\u00eds y con los compromisos de la Comisi\u00f3n Europea y el Pacto Verde Europeo, para lograr en el a\u00f1o 2050 la neutralidad clim\u00e1tica.<\/p>\n

En consecuencia, Espa\u00f1a se prepara para adoptar medidas para que de aqu\u00ed al 2040 los coches ligeros reduzcan las emisiones de di\u00f3xido de carbono a cero emisiones. Al igual parque de turismos y veh\u00edculos comerciales. Tales como establecer zonas de bajas emisiones en las ciudades <\/strong>y fomentar el uso de gases renovables.<\/strong><\/p>\n

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