La rápida propagación del coronavirus ha afectado severamente a la industria automotriz. Los grandes fabricantes de coches, tiene plantas con asiento en China. Las cifras de contagiados por la enfermedad aumentan diariamente. En este sentido, fabricantes como Tesla, Renault, BMW, Nissan y otros han cerrado sus plantas.
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El cierre no es voluntario
Efectivamente otros fabricantes como Volkswagen, Fiat, Chrysler, también se han visto obligados a detener la producción y cerrar sus plantas por órdenes del gobierno chino. Es un hecho, que el cierre no es voluntario. Se trata de una orden del gobierno de Sahnghai, que obliga al cierre a todas las compañías.
Tesla ha sido una de las más afectadas, por cuanto su planta en China es de reciente apertura. La empresa solo ha entregado coches a sus trabajadores. El pasado 30 de diciembre, Tesla organizó un gran evento, para hacer entrega de los primeros 15 Model 3, fabricados en china, a empleados de la compañía.
Esta factoría de Tesla en Shanghái actualmente fabrica 1.000 Tesla Model, 3 a la semana. Sin embargo, la meta de los ejecutivos de la fábrica es producir 2.000 Model 3 a la semana en 2020. En un futuro próximo se aspira a llegar a los 3.000 de estos vehículos semanales.
El cierre de la fábrica china retrasará las entregas del Tesla Model 3 en el país al menos 10 días. De cualquier manera, este cierre no va a suponer un perjuicio económico importante para la compañía. Actualmente el mercado chino no representa un porcentaje muy importante para Tesla, puesto que la fábrica apenas lleva un mes en funcionamiento.
Por otro lado, el Grupo Volkswagen también ha sido afectado por el coronavirus. De acuerdo a información suministrada SAIC Volkswagen Automotive pospuso la producción en sus fábricas, así como en su planta en Tianjin, hasta el 17 de febrero. Una de las principales razones de estos cierres y retrasos responde a la interrupción en la cadena de suministro.
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El Coronavirus afecta a las fábricas en China y Europa
La industria automotriz de Japón y Corea del Sur, por su proximidad a China, podría resultar más expuesta a la paralización de la producción, Es así como algunos fabricantes asiáticos sí tienen dependencia de China. Debido a que este país suministra tanto componentes como materias primas para la fabricación en Corea y Japón, e incluso la India.
Igualmente se supo que Hyundai Motor interrumpirá la producción de sus factorías de Corea del Sur. Debido a la falta de piezas procedentes de China a causa del coronavirus. De esta manera Hyundai se convierte así en el primer fabricante afectado de esta forma por el brote de coronavirus, fuera de China.
Por otra parte, Hyundai sirve desde Corea a todos los mercados asiáticos, a Oriente próximo, a Europa y al continente americano. Para ello esta empresa posee siete factorías en Corea del Sur. Estas suponen el 40 % de la producción total del fabricante surcoreano, Hyundai y su filial Kia, que forman el quinto fabricante mundial.
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Kyungshin y Yura Corporation, son dos de los principales proveedores de Hyundai. Estas empresas aseguran que intentaran aumentar la producción en sus factorías de Corea del Sur y del sureste asiático. La medida sería tomada para compensar por la falta de suministros procedentes de China. Además de esto, informaron que según sus cálculos, la producción se reanudaría en China el 9 de febrero.
Nissan es otro de los productores que podría resultar más perjudicado. Así se supo que temporalmente, ha suspendido ya la fabricación en su planta de Kyushu Japón. La medida es tomada como resultado a los problemas para recibir piezas procedentes de China. El cierre afecta a dos de sus líneas de montaje. También Renault ordenó suspender por varios días la producción en su planta de Busan, Corea del Sur.
En consecuencia, el coronavirus podría afectar a varias factorías españolas que fabricarán modelos electrificados. De acuerdo a esto la producción de estas fábricas podría depender del suministro de componentes. Sin embargo, dado a su pequeña cuota en el mercado la repercusión por la falta de suministros procedentes de China sería mínima.
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No me convencen los eléctricos, los Tesla menos aún: precio desorbitado, malos acabados en los coches fabricados en USA... ¿cuánto…