Los rumores en torno a la producción de un coche eléctrico por la bávara BMW, fueron disipados, y su generación de autos eléctricos con visión ecológica fue dada a conocer hace unos meses.

La misma incluye una versión 100% eléctrica: el BMW i7, el cual promete dejar fuera de competencia a muchas versiones eléctricas de otras marcas.

Una versión eléctrica que viene con todo

La automotriz alemana ha combinado ecología y tecnología en el nuevo modelo, adaptándose a la era digital, y electrifica con un coche que sigue avanzando en sus distintas fases de desarrollo.

El BMW i7 es el primer coche totalmente eléctrico de funcionamiento a batería. Una berlina eléctrica capaz de alcanzar 700 km de autonomía, y será el más potente de toda la gama de la Serie 7, con una potencia superior a los 600 CV, motores en ambos ejes y tracción total.

Este vehículo eléctrico pertenece a la más potente gama de la empresa, y se dejó ver recientemente en pruebas a plena luz del día, en carreteras abiertas al tráfico.

Este auto del futuro de la BMW, ha iniciado recientemente una nueva fase de su desarrollo, para completar su producción y competir con otras versiones eléctricas de afamadas marcas automotrices, las cuales están comprometidas con el medio ambiente.

Una salida de pruebas

El nuevo BMW i7, se encuentra en fase de desarrollo, por lo que ha salido de las carreteras cerradas de la automotriz, a rodar en carreteras abiertas al tráfico, con el fin de probar distintos componentes y su funcionamiento.

Cargado de tecnología, ingeniería y arquitectura mecánica 100% eléctrica, el modelo del fabricante bávaro, BMW i7, está siendo probado para su presentación informal preliminar.

Se muestra como gran competidor en el mercado de los autos eléctricos de la talla de modelos como el Mercedes EQS, el Tesla Model, y el Jaguar XJ Eléctrico.

Las berlinas de lujo son una apuesta novedosa, en las empresas automotrices que apuestan a la electrificación de los autos, proyectándose como una excelente elección, y un gran negocio en este campo para los fabricantes Premium, y BMW entra por la puerta grande con su nuevo modelo.

Tecnología por doquier

El coche eléctrico de BMW está sustentado por la plataforma CLAR We, la cual es una novedosa arquitectura diseñada exclusivamente para vehículos de propulsión trasera, que permite usar mecánica de combustión eléctrica.

El nuevo eléctrico i7 será quinta generación del sistema de propulsión eDrive, con tres motorizaciones: i740, con un solo motor eléctrico de 250 kW (340 CV) ubicado en el eje trasero del coche.

Por otro lado, los  i750 e i7 M60 contarán con dos motores para una tracción total. El modelo i750 tendrá una potencia de 460 CV, y la opción más deportiva y prestacional, ofrecerá un rendimiento con motor V12 de 650 CV.

La autonomía del coche es ancla de su diseño y fabricación, rodando entre los 500 y 700 kilómetros con una sola carga, gracias a sus baterías de iones de litio en dos tamaños 90 y 120 kWh.

La imagen esperada

El BMW i7 ya está ensamblado y usando su carrocería definitiva. El que se mantenga totalmente camuflado aumenta las expectativas de cómo será su apariencia definitiva, y se espera sea con líneas más suaves y equilibradas que las del Serie 7.

También se espera que este modelo cuente con una parrilla carenada cegada, en forma de doble riñón de tamaño proporcional, en comparativa al anterior modelo.

Lo que sí es una certeza es que sus faros son elegante y están ubicados a dos alturas, además de su paragolpes de diseño específico y único y llantas aerodinámicas.

Aunque no hay certeza de cuándo se podrá ver comúnmente al BMW i7 en los concesionarios, las informaciones apuntan que será en el 2023 cuando suceda.

Por ahora verlos rodar en pruebas para realizarle test en carretera abierta al tráfico, es un gran logro para la marca automotriz y los seguidores de los coches eléctricos.