Patrullas de la Policía Nacional ahora son coches extranjeros

Las nuevas patrullas de la Policía Nacional ahora son coches extranjeros. Este cuerpo de seguridad de España renovó su flota de patrullaje, reemplazó las viejas patrullas españolas Citroën, por vehículos franceses C5 Aircross. Además, de algunos híbridos enchufables Peugeot 3008.

El cuerpo de Policía Nacional tiene alrededor de 14.000 coches patrulla Z, del Citroën C4 Picasso y decidió cambiar alrededor del 7% de su flota por coches fabricados en el exterior. El proveedor será el grupo PSA de Francia, al que se le contrató un total de 1551 coches patrulla franceses.

Los modelos Citroën C5 tiene motor de combustión y el Peugeot 3008 es un coche híbrido, ambos son fabricados en Francia, y se estima que estarán en manos del cuero de la Policía Nacional a principios del año 2021.

Sin embargo, causa rareza que el contrato de renting se cerró con el grupo BMW. Pues los coches son desarrollados por PSA, pero son comercializados por Alphabet. Ahora el cuerpo de Policía Nacional contará con 942 unidades francesas para realizar sus actividades de seguridad policiacas.

Cabe destacar que, 642 de los coches son del Citroën C5 Aircross. Estos coches tienen motor a gasolina PureTech con una potencia de 130 CV. La caja de cambios es automática y tiene 8 velocidades, lo que le asegura potencia y velocidad al cuerpo de la policial nacinal.

Por otra parte, también dispondrá de 300 vehículos híbridos enchufables Peugeot 3008, con potencia de 225 CV. Lo que en total alcanza la cantidad de 942 unidades que serán sustituidas en la flota de la Policía Nacional.

Es conveniente destacar, que estos vehículos adquiridos cumplirán la función de coches patrullas, conocidos en el cuerpo como vehículos “Z”. Por lo que estarán rotulados con los colores que identifican al CNP.

Asimismo, a las 942 patrullas se le suman 365 coches Peugeot 3008, y 244 coches modelo Opel Astra. Los últimos son conocidos como coches “K” que estará incorporados en la flota como coches camuflajeados.

Vieja relación del Grupo PSA con el CNP

Con esta negociación se fortalece la relación existente dese hace alrededor de 35 años, del Grupo PSA con el cuerpo Nacional de Policía. En este sentido, destaca que el primer vehículo incorporado en la flota policial, fabricado en Madrid, fue el Talbot Horizont color marrón, Introducido exactamente en el año 1985.

Tres años después, en 1988, se introdujo el Citroën BX, fabricado en Vigo y considerado el mejor coche policial que ha tenido la flota en las décadas de los años 80 y 90. Era un modelo de color azul, color insignia del Cuerpo Nacional de Policía desde el año 1986. Un modelo que se mantuvo en fabricación desde 1983 hasta 1996 en la planta de Vigo.

Así mismo, continuando con la saga vehicular PSA – CNP, se introdujo el modelo Peugeot 306, que eran vehículos con un motor 2.0 HDi. Prácticamente fue el primer turismo con motor diésel del CNP. Luego, años más tarde, entre el período 1998 y 2002, se incorporó a la flota, el versátil Citroën Xantia, con suspensión Hidractiva.

Esta trayectoria hace suponer que la relación es cada vez más fuerte entre el grupo PSA industria Automovilística y el Cuerpo Nacional de Policía español. Además, de que el cuerpo policial también sigue el cambio de tendencia en el tema de movilidad, al igual que empresas y particulares.

Así, en el siglo XXI, llegaron a la flota de la policía los monovolúmenes de la serie Picasso, también fabricados en la planta de Vigo. De los que el Cuerpo de policía seleccionó el modelo Citroën Xsara Picasso. El cual fue elegido por su gran amplitud en el interior del vehículo, además de su polivalencia.

Finalmente, este modelo se la serie Picasso, fue reemplazado por el Citroën C4 Picasso. El cual se mantuvo como vehículo policial del cuerpo por un largo período. Hasta ahora, cuando decidió renovar las patrullas policiales por el Citroën C5 Aircross de combustión y el Peugeot 3008 híbrido.