Qué hay que esperar para cambiar al coche eléctrico

¿Por qué esperar para tener un coche eléctrico? Para el año 2030 Europa, debe disminuir en un 40% en las emisiones de CO2 de vehículos de turismos y furgonetas. Así fue aprobado por el Parlamento Europeo. Aunque muchos la consideran como una medida ambiciosa, otros dicen que no es suficiente para frenar el calentamiento global.

Ya algunos sectores industriales están introduciendo los cambios necesarios para reducir las emisiones de CO2. Es un hecho que, energías alternativas como la solar, la eólica y la biomasa, actualmente suministran más del 20% de la electricidad generada en la UE. Pero se necesita avanzar mucho más rápido.

Algunos estudiosos del tema han pronosticado que, antes del 2040, los motores de combustión puros dejarán de venderse. Unos señalan a las preocupaciones del público sobre el impacto en la salud de los motores a combustión. Sin embargo, otros defienden que el coche eléctrico será más económico en 2026 que el de combustión.

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Aparentemente la industria del automóvil va a paso de morrocoy

Lamentablemente, la industria del transporte no marcha en este sentido. Al contrario, en esta industria, las emisiones de gases de efecto invernadero siguen subiendo. Es así como se observa que, las ventas de automóviles están aumentando. Efectivamente cada día se incrementa la demanda de vehículos más grandes.

Es conocido el establecimiento del “presupuesto de carbono”. Esta medida trata de regular las emisiones de carbono por los países. Es un intercambio entre países con grandes emisiones de carbono, que comprarían las cuotas de países con pocas emisiones. Este “presupuesto de carbono” contradictoriamente actuaria como un colchón para la industria automotriz

Esta situación ha obligado a muchos gobiernos a emitir leyes que obliguen a la industria automotriz a acelerar los cambios. Se estima que para el 2028 los vehículos nuevos diésel, gasolina e híbridos deben reducirse a cero. Si se quiere alcanzar la meta de lograr que el incremento de temperatura se mantenga por debajo de 1,5 °C.

Algunos países como Francia y el Reino Unido han anunciado planes para prohibir los vehículos de gasolina y diésel para el 2040. También en España existe un borrador de la Ley de Cambio climático y Transición Energética, que prevé la total descarbonización del parque automotor antes del 2040

También es sabido que Noruega, ha iniciado exitosamente políticas en este sentido. En efecto, el gobierno noruego mediante una combinación de políticas gubernamentales e incentivos fiscales ha establecido 2025 como la fecha tope, para que todos los coches nuevos tengan cero emisiones.

Igualmente, algunas empresas automotrices individualmente han mostrado disposición a avanzar en este sentido. Volkswagen ha anunciado inversiones por el orden de 80.000 millones de euros, para dejar de producir vehículos de combustión en 2026.

En descargo de la industria automotriz, debe señalarse que el crecimiento del coche eléctrico, presenta limitaciones. En efecto la producción de baterías no marcha al ritmo para equipararse a la producción de vehículos eléctricos. Este sector de la industria enfrenta tres grandes retos; la autonomía, la vida útil y la escasez.

También afecta la disminución de las reservas de materiales como Litio o Cobalto. Reducción que ha incidido en el precio de dichos materiales. Según algunos datos el cobalto Incrementó de precio en un 150% entre 2016 y 2018. De igual manera el Carbonato de Litio incremento el precio en un 30%.

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No hace falta esperar más para tener un coche eléctrico

Es un hecho cierto que una de las limitaciones para cambiar al coche eléctrico es el precio. Hoy día muy superior al coche de combustión. También, el tema de la batería y específicamente de la carga, actúan como limitantes en ciertos compradores. Sin embargo, muchas marcas presentan alternativas económicas.

Mö, el primer vehículo eléctrico solar

En este sentido, empresas como Evovelo ofrece lo que se considera el primer vehículo eléctrico solar. Es así como llega el Mö, un biplaza pensado para el desplazamiento urbano. Este pequeño vehículo puede alcanzar los 50 km/h, con una autonomía de entre 50 km a 90 km. El precio se estima en 4.500 euros sin IVA.

Otras ventajas de Mö es que ha sido homologado como vehículo eléctrico ligero. Es decir que no requiere permiso de circulación, no pagará impuestos. Tampoco será necesaria la adquisición de seguro.

El extraurbano Twizy

Renault ofrece el extraurbano Twizy, un cuadriciclo biplaza. Conductor y pasajero van sentados en tándem uno detrás del otro. El precio de este vehículo oscila entre los 7.525 euros y los 13.825. Dotado de motores eléctricos de 5 CV, que alcanza velocidades de 45 km/h y 17 CV, y los 80 km/h.

Coche Ora R21

De igual manera el fabricante chino Great Wall Motors, ofrecerá este 2020 el coche Ora R21. Un vehículo urbano muy compacto, con un motor eléctrico de 35 kW y 125 Nm de par. Además de esto, ofrece una autonomía de 351 km, gracias a la batería de 33 kW. Según el fabricante, alcanza los 102 km/h y una aceleración de 0 a 100, en 5,6 segundos.

En relación a la carga, se realizará en 10 horas con corriente doméstica, mientras que la carga rápida se hará en 40 minutos. Sus medidas son 3 metros de longitud, 1,66 m de ancho, 1,56 m de altura. Provisto de 4 puertas. El precio estimado de venta será de 8.000 euros

Seta Mil Electric 2020

Otro modelo a destacar es el Seta Mil Electric 2020. Este pequeño vehículo es ofrecido por 17.730 euros, que puede reducirse a 16.500 euros con las promociones. Un urbano de 4 plazas, con potencia de 83 CV, una batería de 36,8 kW, que proporciona una autonomía de 259 km

Skoda Citigo IV

También, se ofrecerá el Skoda Citigo IV, este pequeño coche tendrá un precio de 17.900 euros. Un vehículo urbano Checo, de cinco puertas, que ofrece una autonomía de 260 KM.

Pugeot iOn

De igual manera se ofrecerá el Pugeot iOn, un urbano de cuatro plazas. Con un precio de 21.852 euros. Este vehículo presenta un motor de 67 CV, con autonomía de 100 km

Otros modelos a considerar son; Citroën C-Zero los 21.887 euros. Smart EQ fortwo desde 24.450 euros. Opel Corsa-e desde 28.650 euros. Renault Zoe con un precio de 21.667 euros.

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