75% de coches españoles se encarecerá

Se cree que con la nueva normativa WLTP el 75% de los coches españoles se encarecerá. Esta normativa entra en vigencia el 1 de enero del 2021. Así, los vehículos de combustión, hasta ahora libres de pagar impuesto de matriculación que producen emisiones CO₂ menores a 120 gramos/K, ahora pagaran impuesto.

Lograr la sostenibilidad es el foco para las administraciones en España. Así lo expresó Jesús Presa, representante del grupo Renault en España. Pues la nueva regulación es más estricta con relación a las mediciones de las emisiones de gases. Por lo tanto, los niveles homologados de los coches deben aumentar.

Durante la presentación del nuevo Darcia Duster GLP, Jesús presa añade, que en la Renault buscan elevar el rango del impuesto alrededor de un 20%. Así neutralizarán el aumento del impuesto. Ahora los coches pasarán de pagar 0% de impuesto de matriculación al 4,75%.

Esto hará que por lo menos un 75% de los vehículos aumenten de precio. Con relación a los turismos y comerciales ligeros, se estima, si no hay cambios, una caída del mercado del 30% al 35% para el 2021.

En el mismo sentido, expresan desde el grupo Renault, que gran cantidad de los modelos que no pagan impuesto de matriculación son fabricados en España, por lo que se avizora que algunas fábricas se verán afectadas. Pues el mercado interno es muy importante y de él depende la fabricación de coches nacionales.

El gobierno es más optimista, difiere de la opinión del grupo Renault. Sin embargo, afirma Presa, que es un poco tarde para ser optimista pues ya muchas de las marcas se encuentran en negociación de flotas, sin saber qué precio ofrecer por los coches. Los fabricantes de coches esperan repuesta del gobierno lo más pronto posible.

El nuevo cambio fiscal

Renault le sugiere al gobierno tomar como ejemplo a países como Francia o Portugal, donde se aumentó en un 20% los impuestos, en todos los rangos de niveles de CO₂. Así mismo, indican que no tiene por qué ser una decisión permanente.

Destacan, que en el sector se habla de “fiscalidad verde”. Donde además de considerar los niveles de emisiones por vehículo, también se tomarán en cuenta los kilómetros recorridos por conductor, para fijar impuestos.

El gobierno aparte de realizar cambios fiscales de acuerdo al protocolo de la Unión europea, apoya por otra parte, la compra de vehículos con ayudas públicas entre 400 y 5.000 euros.

La compra de un coche nuevo, está gravada por el 21% del IVA y el impuesto de matriculación que se imputa a algunos medios de transporte, calculado de acuerdo al precio del coche, entre el 4,75% y el 16%. Mientras que el nuevo cambio fiscal, se basa en las emisiones de CO₂ acreditadas por el fabricante, de acuerdo a protocolos de homologación de la UE.

El cambio fiscal para enero del 2021 se debe a que Bruselas sustituyó un sistema de homologación que consideraba pruebas de laboratorio (NEDC), por uno que utiliza pruebas reales de conducción (WLTP). Este impuesto se calcula en el sector y es posible obtener valores mayores hasta en un 20%, del valor verificado de emisiones de CO₂.

Con la medida en vigencia, los coches que emiten menos de 120 gramos de emisiones por kilómetro se liberan de pagar impuesto de matriculación. Pero a partir del primero de enero del próximo año, muchos tendrán que pagar tributos. Aumentará también, sin duda, la carga a modelos que ya han sido gravados.

Por otra parte, la Generalitat Valenciana, trabaja en un impuesto para el 2023. Será imputado a todos los vehículos que generen emisiones de gases, que hayan sido matriculados en la comunidad valenciana.

La Generalitat está enfocada en que para el 2024 tengan cero emisiones de CO₂. Con esta futura medida, desestimularán al consumidor a adquirir coches que emitan CO₂.

Durante los últimos meses, en la Comunidad fuentes del sector de los concesionarios, indican que se están matriculando los coches antiguos, evitando un aumento fiscal. Con el cambio de emisión algunos modelos pasarán de un tramo a otro.

Con esta medida se estima que la tendencia del mercado es reducir cada vez más los vehículos contaminantes. Para ser más amigables con el medio ambiente.