Al borde de una Guerra Comercial… El presidente Donald Trump continúa en la búsqueda de excusas para poner trabas a la importación de coches europeos. La Unión Europea por su parte, prepara medidas si esto llega a cristalizar. Ya que de ocurrir, afectaría a 35.000 millones de euros en importaciones desde los EEUU.

Se habla desde hace cerca de un año de las guerras comerciales que Estados Unidos inició contra China. Y también con sus países vecinos del NAFTA/TLCAN e inclusive la Unión Europea. Aún subsiste el riesgo de una disputa comercial entre Estados Unidos y la Unión Europea. Con consecuencias adversas para estas dos potencias.

En primer lugar, Trump quiso elevar los aranceles a más del 20%, a los coches europeos. La excusa fue la seguridad nacional y la interpretación de una ley de 1962. Al aclarar que los fabricantes europeos no son amenaza para la seguridad nacional estadounidense, ahora lo es el tema de los gigantes de la aviación, Boeing y Airbus.

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Este problema tiene más de 15 años, y aún se decide en la Organización Mundial del Comercio (OMC). Estados Unidos acusa a la Unión Europea de conceder subsidios a Airbus, el consorcio de empresas aeronáuticas de la UE.  El cual es la principal competencia de Boeing.

Dichos subsidios afectaron en gran medida al rendimiento de Boeing. En relación a tardar más en presentar sus productos a las aerolíneas, y a perder pedidos. En consecuencia la pérdida de miles de millones de dólares.

Por su parte, la Unión Europea actuó de igual forma. Acusó a los Estados Unidos de conceder ayudas a Boeing. Esta es una empresa privada, lo cual ha afectado a Airbus y por ende a su rendimiento comercial.

Los estadounidenses están convencidos que la OMC fallará a su favor. De esta forma le permitirá establecer como compensación, aranceles contra productos europeos.

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 Ya experimentaron los primeros pasos de la guerra comercial

Los primeros pasos para esta guerra comercial entre las dos potencias, fue cuando Estados Unidos incrementó los aranceles al acero y al aluminio. En un 25% y 10% respectivamente. Por su parte la Unión Europea respondió incrementando los aranceles en productos estadounidenses.

Tales como las motocicletas de más de 500 cc, Bourbon. Son vehículos comerciales que tienen motor diésel.  Además de espejos retrovisores o cristales laminados de seguridad.

Fue una medida que no benefició a ninguna de las partes. Los fabricantes estadounidenses se vieron en la necesidad de incrementar los precios de sus coches, o en tal caso perder dinero.  Ya que el acero y aluminio europeos habían subido de precio (con contratos que duran años).

Además, tanto las motocicletas Indian como la Harley-Davidson tuvieron que reenfocar su producción para continuar siendo competitivos en Europa. En forma temporal, se consumieron la diferencia de precios por los aranceles, a costa de su margen.

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Guerra Comercial

Si en tal caso, los EEUU aumenta los aranceles de los coches europeos, al margen de las normas de la OMC, entonces la Unión Europea también tomará medidas.

En este sentido, Cecilia Malmstrom, comisaria de comercio, anunció que se está preparándose una lista de bienes estadounidenses por un valor de 35.000 millones de euros. Los cuales serían cargados con más aranceles si Trump cumple con la medida anunciada, de castigar a las automovilisticas europeas.

Se considera que las más afectadas serían las firmas Premium, en especial la de Alemania. A pesar de que la mayoría de lo que venden en EEUU, se fabrica allí y con mano de obra nacional.

Por su lado, los fabricantes son los más interesados en que las tensiones desaparezcan. Ya que esta situación solo perjudica el negocio. No deja ningún beneficio, ni siquiera para General Motors, Fiat, Chrysler o Ford. Ninguno se vería beneficiado si hay un incremento de precios en los coches alemanes, ingleses o italianos.

Por su parte, la Unión Europea tiene otro problema, el «Brexit». El sucesor de la primera ministra, Theresa May, será Boris Johnson. Y Johnson defiende un «Brexit» al final de octubre, de acuerdo o no con la UE. Mientras que desde Bruselas le advierten  que no beneficiará en ningún sentido.

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