Marca Seat… la motorización de España

Hablar de Seat es hablar de la motorización masiva en España. Es en la época de la post guerra, específicamente el 9 de mayo de 1950, cuando se constituye la Sociedad Española de Automóviles de Turismo, S.A. Posteriormente el 5 de junio de 1953 se inauguran las instalaciones de la Zona Franca de Barcelona.

Sin embargo, es el 13 de noviembre cuando se fabrica el 1400, el primer Seat. Seguidamente en junio de 1957 se comienza la producción del 600, y en 1965 se realiza la primera exportación de vehículos Seat a Colombia. En 1966, es lanzado el 850, un modelo más cómodo y espacioso, pero equipado con la misma mecánica que el 600.

Este es el primer vehículo Seat en ofrecer una gran gama de versiones: deportiva, cuatro puertas y descapotable. Ya para 1968, la producción de vehículos Seat alcanza el millón de unidades. En 1973 se deja de producir el modelo 600, con un total de 800.000 unidades vendidas, en 16 años. También ese mismo año, es lanzado el 132.

Se llega así a 1976 cuando con el modelo 127, de cuatro puertas se alcanza a producir el Seat tres millones. Posteriormente en 1982 se firman acuerdos con Volkswagen, de cooperación industrial y comercial. En 1984, sale el primer Ibiza, un modelo que permanecerá hasta nuestros días. Ese mismo año Volkswagen adquiere el 51% de las acciones de Seat. Luego en 1986 incrementa su participación hasta el 75%.

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Seat hoy día

Hace diez años, Seat solo tenía un modelo importante, el Ibiza. Con un volumen de ventas muy pobre, el posicionamiento en los mercados europeos era definitivamente malo. Sin embargo, con la reciente llegada de Luca de Meo esta situación ha cambiado. Seat ahora vive un magnífico presente y, asegura un gran futuro dentro del grupo Volkswagen.

Es así, como en 2018 su beneficio después de impuestos fue de 294 millones de euros, lo que representa un incremento del 4,6% respecto a 2017. El beneficio operativo llego 223 millones de euros, casi el doble de 2017. En relación al volumen de negocio este alcanzó los 9.991 millones de euros.

En 2018 se entregaron 517.600 vehículos, el modelo Cupra alcanzo las 14.400 unidades vendidas. Esto definió a Seat como la marca que más creció en Europa en 2018. Ya en el primer semestre de 2019 Seat entregó 314.300 coches, superando por 24.400 unidades, a las entregadas en 2018, cuando se alcanzó la cifra de 289.900 unidades

Durante el último lustro, la facturación creció en 33%. De esta forma los 66.500 vehículos entregados el 2019 en Alemania logran su mejor resultado. Igualmente entrego 64.200 unidades en España, siendo el León, el coche líder del mercado y Seat la marca más vendida.

Mientras que en el Reino Unido se venden 37.700 coches, en Francia 18.500, y en Italia 14.900, demuestran el crecimiento en los principales mercados europeos.

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Seat involucrada en proyectos muy ambiciosos

Entre estos proyectos destaca el proyecto del Minimó. Un pequeño biplaza eléctrico para el tráfico urbano. Así también tiene el Seat el-Born, el primer coche eléctrico compacto de la marca, que estará disponible este 2020.

Para España, Seat inicia un ambicioso programa de movilidad urbana. Es así como el Seat Mii electric es el primer modelo de la marca española 100 % eléctrico. Se trata de un vehículo que tiene una autonomía de 260 kilómetros. Este modelo viene a sentar para Seat, las bases de la movilidad sostenible. Este Mii electric es puesto a la venta con un precio bastante asequible.

El SEAT Mii Electric presenta un motor de 83 CV de potencia y 212 Nm de par, ofrece la capacidad de acelerar de 0 a 50 km/h en solo 3,9 segundos. Puede alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h. La energía es suministrada por una batería de iones de litio de 32,3 kWh de capacidad útil. Que le proporciona una autonomía de 259 kilómetros en uso combinado.

El SEAT Mii Electric es un modelo urbano de cortas dimensiones, que permitirá además de una ágil movilización, encontrar con mayor facilidad aparcamiento. Sus medidas son 3,56 metros de longitud y 1,64 m de anchura. Con un radio de giro de solo 9,8 metros, le permitirá maniobrar con facilidad. Presenta además un maletero de 251 litros suficientes para guardar la compra semanal.

Por otro lado, la División Seat es la responsable para todos los modelos y marcas del grupo Volkswagen, del desarrollo de la tecnología de gas natural. De igual forma es la encargada del desarrollo de la plataforma MEB solamente para los coches pequeños del grupo, como el Audi A, el Ibiza, el Arona, o el Polo

El desarrollo esta plataforma es de vital importancia para Volkswagen, ya que se puede llegar a construir un millón de coches cada año. El Grupo, piensa en Seat para lograr la entrada en el mercado chino. En una reciente reunión con responsables del gobierno chino y los socios de JAC Volkswagen, se firmó un acuerdo que permitirá en dos o tres años la introducción del Seat en China.

En base a esto, el modelo el-born de Seat, será el segundo eléctrico del grupo que se fabricara a partir de la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Este coche se fabricará en Alemania en la planta de Zwickau y será lanzado después del Volkswagen ID.3. Este será el encargado de inaugurar la nueva familia de coches eléctricos del grupo basado en esta plataforma.

De igual forma Seat, durante la presentación a los medios de comunicación en el Smart City Expo World Congress anunció el prototipo de motocicleta cien por cien eléctrica que la compañía lanzará en 2020. Y que se convertirá en el primer vehículo de dos ruedas de la marca.

En este congreso, Seat ha mostrado por primera vez su motocicleta eléctrica. Esta scooter eléctrica, podrá correr a una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora y contará con una autonomía de 115 kilómetros con una sola carga. Con batería extraíble, que podrá enchufarse en cualquier instalación eléctrica de la casa para realizar la recarga.

También la marca Seat, apuesta a ser un proveedor de servicios de micromovilidad para las grandes ciudades. Para ello, ha iniciado en Madrid el despliegue de nuevas formas de movilidad, con modelos cero emisiones. Esta movilidad no solo será con los coches, también vendrá con vehículos más ágiles y pequeños. De acuerdo a esto, Seat lanzó el patinete eXS, cuyas ventas sobrepasaron las 8.000 unidades.

Por su parte, el Seat Minimó es un vehículo biplaza, que pretende unir la comodidad de los coches y la agilidad de las motos. Es un vehículo con carrocería completa, de dos plazas, una delante de otra, con puertas que se abren hacia arriba para que pueda ser aparcado en los lugares más pequeños.

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