Volkswagen emitió un comunicado el 13 de marzo, donde anuncia que eliminará las plazas de trabajo.  No reemplazará a los trabajadores que terminen con su período laboral y se  jubilen. Reducirá entre 5.000 y 7.000 trabajadores de su nómina. La cual está compuesta por más de 119.000 empleados hasta 2023.

La razón por la cual se ha tomado esa decisión, es  la «automatización de rutinas» que se realizará  en la compañía.  En especial  para el  período en el que la empresa dirigirá todo su esfuerzo en el lanzamiento de los coches eléctricos.  Para ello prevé invertir 19.000 millones de euros.

El anuncio se hizo después de que el presidente de la casa Volkswagen, Dieter Heiss, informó que la reconversión de su industria traería cambios. La reconversión automovilística hacia el vehículo eléctrico generaría recortes de trabajo. Esa información la dio a conocer un día antes de emitir el comunicado. La razón es que el esfuerzo para producir un vehículo será entre un 20% y un 30% menos.

La compañía considera que la forma de llevar a cabo el recorte de mano de obra, será gracias a los jubilados. No se podrá remplazar a estos trabajadores. Se prevé que hasta 11.000 trabajadores se pueden acoger a un plan de jubilación temprana.

Planes laborales de Volkswagen

No se pueden realizar salidas forzosas de la compañía de acuerdo a los acuerdos que tienen con los sindicatos. Por lo menos hasta el 2015. En paralelo Volkswagen prevé la creación 2.000 empleos a nivel técnico. Específicamente  para el desarrollo de software y arquitectura electrónica, mientras se realiza la  transición hacia el vehículo electrónico.

Esos planes laborales, junto a recortes presupuestarios, forman parte del plan de eficiencia  de la compañía. De esta manera se prevé minimizar el impacto que generarán las fuertes inversiones necesarias para lanzar los nuevos modelos de coches eléctricos.

Además, la compañía, estuvo fuertemente afectada por la nueva normativa de emisiones de dióxido de carbono (WLTP por sus siglas en inglés) en el 2018. Redujo un 1,9% el beneficio operativo, lo que alcanzó 3.239 millones de euros.

La compañía planea alcanzar un buen margen operativo en el 2022. Esto equivale a un 6%, actualmente es de un 3,8%. Para lograrlo, calcula realizar ahorros de 5.900 millones de euros al año, hasta el 2023.

Por otro lado, el Grupo Volkswagen anunció el noviembre pasado, que gastará 44.000 millones de euros en cinco años. Considerando la transformación de su industria automotriz hacia los coches eléctricos y autónomos. Asimismo, así como en otros servicios de movilidad. Tales como digitalización de sus vehículos y en la fabricación de los mismos.

De los 44.000 millones, 30.000 millones de euros serán destinados a los vehículos eléctricos. Hans Dieter Pötsch, opinó en una rueda de prensa, que el Grupo Volkswagen busca ser «un proveedor mundial de movilidad sostenible». Hans Dieter Pötsch, es el presidente del Consejo de Supervisión del grupo.

La estrategia que se planteó la marca Volkswagen, permitirá que tenga mayores recursos para impulsar el desarrollo y la evolución del coche eléctrico.  De los 11.000 millones que invirtió inicialmente, pasó a 19.000 millones. El objetivo del grupo era vender en los próximos diez años, 10 millones de vehículos eléctricos. En ese lote estarán incluidos los  vehículos de la nueva marca Jetta en China.

Para llevar a cabo el plan, el grupo necesita realizar una redistribución de tareas de las plantas en Alemania. En Hannover y Emden se construirán solamente coches eléctricos y Zwickau, en el este, será una fábrica altamente automatizada. En esa planta se fabricarán los primeros coches de la serie I.D

El primer carro del lote, es conocido como ID.  La serie ID se dio como nombre a la gama de vehículos eléctricos que está desarrollando el grupo Volkswagen a partir de una misma plataforma modular. El primer I.D. en venta será un turismo con alcance de 550 km y el precio será comparable con el del Golf de diésel. Las unidades podrán ser reservadas por los futuros compradores desde el próximo mes de mayo.

Ya el grupo Volkswagen aseguró que el coche se podía adquirir por menos de 30.000 euros. Se prevé que el próximo evento, salón de Francfort se presenta la nueva generación del modelo Golf eléctrico.

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