Alarmas por la antigüedad de coches usados a la venta en España

En el país el mercado de coches de segunda mano es importante y se mantiene siempre en constante crecimiento. Sin embargo, actualmente hay alarmas por la antigüedad de coches usados a la venta en España. Gran parte del parque automotriz español tiene más de 15 años, lo que representa el 34% del mercado total de coches.

Y la pregunta es si los dueños de carros usados están dispuestos a cambiar su vehículo por uno nuevo. Pues esta prevalencia por los vehículos usados retrasa la renovación del parque automotriz español. No se moderniza al ritmo tan esperado y deseado por el gobierno y gran parte de la población.

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Coches usados con más de 15 años de antigüedad

El mercado de coches usados sin duda es de gran relevancia en España. Y así lo confirma el estudio realizado por Milanuncios sobre la compra venta de coches entre particulares. En el informe se señala que el proceso de compra venta entre particulares, alcanzó en 2019, la cifra de 7.700 millones de euros.

EN el mismo contexto, de acuerdo a los datos que maneja la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), las ventas hasta el mes de noviembre, de coches con antigüedad entre 3 y 5 años, crecieron en un 3,4 %. Y el promedio de edad de los coches más vendidos en España es de 11,1 años.

En forma general, el mercado de coches usados hasta noviembre vendió un total de 1,7 millones de unidades. De acuerdo a las cifras de GANVAM, un -13,1 % menos y las estimaciones para el cierre de años son de 1,9 millones de ventas.

En consecuencia, un volumen de ventas que representaría un 12% de disminución. Lo que se resumiría en un cierre de año 2020 con una ratio VO/VN de 2,3 a 1. Cuando en 2019 la relación vehículo de ocasión/vehículo nuevo (VO/VN) fue de 1,6 a 1.

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Mientras que las ventas de vehículos nuevos, cerrarán el año con 840.000 unidades matriculadas, representando esta cifra un 33% menos de ventas en el país. Un escenario derivado del fuerte impacto que ocasionó el confinamiento y la paralización de las actividades comerciales, durante la pandemia.

Estos porcentajes indican que es necesario establecer una buena estrategia efectiva, que acelere la renovación de los vehículos por unos más eficientes y que sean más respetuosos con el medio ambiente.

Las ventas a través de profesionales fueron más elevadas que las particulares

Según indican los datos, continúan siendo más confiables las ventas a través de concesionarios y profesionales que con particulares. Un comportamiento en el consumidor que indica que se ha producido un cambio de mentalidad al exigir mayor confiabilidad en las transacciones. Un factor que prevalece en los concesionarios, ante los particulares.

Este cambio en el comportamiento de los clientes también ha incitado a los empresarios a establecer concesionarios para la venta de coches de segunda mano. Representando este canal, un 39% de las ventas ante un 37% que representa el proceso de compra- venta entre particulares.

Y cabe destacar, que 1 de cuatro ventas que se cierran en los concesionarios de vehículos de ocasión (VO), tiene más de 10 años de antigüedad.

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Por otra parte, al hacer el análisis en las diferentes comunidades autónomas, los resultados indicaron que hubo una disminución hasta el mes de noviembre, en las ventas de coches de segunda mano, en todas las comunidades.

En el caso de Baleares, hubo una disminución en las ventas del 25,2%, el mayor descenso presentado entre todas las comunidades. Luego se ubican Castilla y León, donde la mengua fue del -15,8%, ubicadas en el segundo lugar con el mayor bajón presentado en las ventas.

Asimismo, el decrecimiento en la Comunidad Valenciana fue significativo, de un -15,2%. Mientras que en La Rioja fue del -14,9%, en Andalucía del -14,8% y en las Islas Canarias del -14,6%. De igual forma también disminuyeron, en Extremadura y el País Vasco la disminución fue del -14,1% y -14% respectivamente.