Caen las ventas de turismos en febrero 2020

El mercado de turismos está debilitado. Las matriculaciones nuevamente caen en febrero con la venta de 94.260 turismos y todoterrenos en España. Lo que representa, un 6% menos que el mismo que febrero del 2019. El modelo más vendido fue el Nissan Qashqai, y el segundo más vendido el Seat León.

La inestable situación económica actual, la crisis sanitaria y la incertidumbre sobre qué vehículo comprar, son las causas de este retroceso en las ventas de turismos. Este retroceso sin embargo, viene presentándose desde finales del año 2018. Con relación a estos dos tipos de vehículos, todoterrenos y turismos.

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Ventas por canales y segmentos

Las ventas que se han impactado con mayor intensidad en estos últimos meses, son los coches de particulares. De hecho, las ventas vienen cayendo desde hace 17 meses, a excepción del mes de septiembre. En el mes de febrero se matriculó un total de 41.190 vehículos, lo que representa un 11% de disminución en este canal.

En este mes de febrero las flotas de las compañías se renovaron con 32.102 unidades, lo que indica un 2% de descenso en las ventas. Es el canal que mantenía las ventas y viene cayendo desde agosto del año pasado. Mientras que el canal de alquiler de vehículos cuantificó 21.328 unidades, lo que representa un 16% de disminución.

Los únicos modelos que no bajaron las ventas, son los de carrocería SUV. En especial en el segmento de los SUV Premium. El cual tuvo un crecimiento del 45,1%. Así mismo se registró un aumento en las ventas de los coches premium en un 9,4%. De igual forma en el segmento de deportivos en un 10,7%. Todos ellos modelos enfocados a clientes con un alto poder adquisitivo.

Mientras que las caídas más fuertes se registraron en los monovolúmenes pequeños en un -27%. Igualmente en los monovolúmenes grandes y berlinas grandes. En un -36,7% y -35,4% respectivamente.

Por otra parte, en febrero suben en forma ligera las ventas de coches con motores de gasolina y diésel. Las cuotas de ventas fueron del 55,6% y 28% respectivamente. Mientras que los coches propulsados por energías alternativas pasan de una cuota en enero del 18,4% a una del 16,5% en el mes de febrero.

En lo referente a los turismos eléctricos, híbridos y los propulsados por gas se matricularon 15.571 unidades. Lo que significa un aumento del 55,6% en el mes de febrero. Asimismo, destaca el aumento de las ventas de híbridos enchufables en un 182%.

En cuanto a los 100% eléctricos el porcentaje de aumento fue del 75,2%. En definitiva las ventas totales de vehículos de este tipo fueron de 2.969 unidades en febrero 2020.

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Marcas y modelos más vendidos

El Seat nuevamente es la marca de coches más vendido en febrero con la cantidad de 8.556 unidades. Asimismo, se vendieron 7.812 unidades Peugeot  y 6.880 Volkswagen. Cantidades que las ubican entre las tres primeras más vendidas. Completan el top 10  la marca Renault con 6.290 unidades vendidas, Toyota  con 6.083 y  Kia  con 5.954 unidades.

Asimismo, están en esta lista, Citroën con 5.570 unidades, Audi  con 4.839, Opel con 4.748 y la marca Nissan con 4.342 unidades vendidas este segundo mes de año.

En lo referente a los modelos más vendidos, el Nissan Qashqai fue el triunfador, con 2.550 unidades vendidas. Se ubica en segundo lugar en ventas el Seat León con 2.465 unidades y en tercer puesto el Opel Corsa con 2.109 unidades.

Más abajo se ubican el modelo Seat Ateca  con 1.983 unidades, el Fiat Tipo con 1.938 unidades y el Seat Arona con 1.904 unidades vendidas. Y un poico más abajo, califican Renault Clio  con 1.858, el Peugeot 3008  con 1.854 unidades, el Toyota Corolla con 1.800 unidades y finalmente el Peugeot 208 con 1.726 unidades vendidas.

Por otra parte, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones, (Anfac), señalan que en los dos primeros meses del año hubo un aumento de más del 20% en las ventas de los vehículos con más de 20 años de antigüedad.

En este sentido, Noemí Navas, directora de comunicación de Anfac señala que “Las familias optan, cada vez más, por estos vehículos más asequibles, pero también, más contaminantes, por la incertidumbre al respecto de los nuevos vehículos. Así, si el crecimiento económico no acompaña, la previsión de cierre del mercado para el conjunto del año apunta a una caída del entorno del 4%”. Por lo que urge tomar medidas que garanticen la reactivación del sector  automovilístico.

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